12月21日，船舶监督工作座谈会暨长期逃避海事监管船舶专项整治推进会在镇江召开。部分省级地方海事机构和各直属海事局代表参加会议，交通运输部海事局杨新宅副局长出席会议并讲话。

会议回顾总结了2020年船舶监督重点工作，交流研讨了2021年船舶监督重点工作，还就开展长期逃避海事监管船舶专项整治行动取得的成绩和存在的问题进行了讨论，并对下一步工作进行了部署。
杨新宅副局长在总结讲话中指出，一是要充分认识到新时期做好水上安全监管工作的重要性和紧迫性。全国海事系统要深入学习贯彻习近平总书记关于安全生产的重要指示，认真学习领会交通运输部和部海事局近期有关安全的会议精神，特别是曹德胜局长在全国海事系统加强水上交通安全工作视频会议上讲话精神。在抓好水上疫情防控的同时，时刻绷紧安全生产这根弦，保持高压严管态势，坚决维护水上交通安全形势稳定。二是要坚决打好长期逃避海事监管船舶专项整治这场硬仗。要实现长期逃管船“去存量、遏增量”的既定目标，结合整治中的问题提出新构想。下一步，要重点加强船籍港管理，增强对船舶全生命周期的管控，补齐安全监管的漏洞和短板。船籍港登记机关对本船籍港船舶要监管有责、心中有数、管控有方，要建立健全辖区海事监管和船籍港管理相并重的格局。三是要切实加强现场监管力度。围绕全国水上交通专项整治三年行动实施方案，聚焦事故险情暴露的重点问题，梳理现场监管存在的薄弱地带，消除问题隐患、封堵监管漏洞、采取果断措施。四是要充分发挥联动合力。各级海事机构要同地方政府在推动地方立法、理清执法边界、开展联合整治等方面加强合作，推动形成水上安全齐抓共管局面。同时要提高海事业务的融合应用，从现场监管、公司管理、船员管理、船检管理、船舶登记等多维度全方位监管，督促企业落实安全生产主体责任。

杨新宅副局长还就抓住《海上交通安全法》修订契机，抓紧研究理完善舶安全监督体系、加强新时代船舶监督人才队伍建设、深化信用管理以及信息化手段应用等方面提出了工作要求。

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